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20220206 48 Elm St SWMP
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dWM
dTU
d OF
dWM
dWM
dE
SAWCUT EXISTING PAVEMENT AND
PROVIDE 600mm WIDE CONCRETE
dWM
CHANNEL TO EDGE OF WIDENING IN
dTU
N
d OF
ACCORDANCE WITH IPWEAQ STD DWG PROVIDE NEW 6.0m WIDE CONCRETE
dE
RS-080. MAKE SMOOTH TRANSITIONS DRIVEWAY CROSSOVER IN
dWM
TO EXISTING KERB AND CHANNEL ACCORDANCE WITH IPWEAQ RS-051
dWM
EXISTING PARKING BAY TO BE
dE
dTU
dOF
DEMOLISHED, KERB REMOVED,
PROVIDE 45° ANGLED PARKING TOPSOILED AND TURFED
d WM
AND LINE MARKING IN PROVIDE B1 TYPE KERB TO
ACCORDANCE WITH AS2890
dE
ON STREET PARKING AREA IN
dWM
ACCORDANCE WITH IPWEAQ
dTU
dOF
STD DWG RS-080
PROVIDE SMOOTH (D)
REET (D)
EARL ST
dE
TRANSITION TO EXISTING
0.000
P
dWM
KERB
dWM
107
dTU
dOF
.5
dE
(D)
DRIVEWAY
NEATLY TRANSITION
dWM
REPLACE EXISTING KERB CONTROL LINE
PATH TO EXISTING dS
RAMP AS PER NSC STD DWG dS
(D)
dE
dS
dWM
NSD-9006E dS
dTU
dOF
dS dE
10 dS dE
dE
3%
7. dS dE
(D)
5 dS dE
dE
dWM
PROVIDE 45° ANGLE dS dE
10
dS dE
8.
PARKING FRONT IN SIGNAGE dE
0
dS
3%
dE
dWM
dE
0m
dTU
dOF
dE
(D)
5.4
dE dWM
dE
LANDING dE
dE dWM
dE dWM
d WM
PROVIDE 45° ANGLE dE
.5
dE dWM
8
PARKING FRONT IN SIGNAGE dE
(D)
dWM
10
dE
108.0
dTU
dE
dE
dS
dTU
dWM
dOF
dE 6.00 dWM
dTU
dE dWM
dTU
1.2m LANDING dE
dWM
dTU
dE
(D)
2. dE
dTU
60 dE dWM
dWM
P 2%
dE
dTU
dE 5% RAM dWM
dE
dTU
dWM
/
dS
dE dTU 107
dWM
dTU
dE .5
dOF
10
dWM
dE
/
dTU
dWM
(D)
dE dTU
dE P dWM
/
dE
5% RAM
dTU
dE dWM
dE (D)
10
dTU
dE dWM
2.0m
dWM
/
LANDING
8.
dTU
dE dWMWM (D)
dS
5
dE
(D)
PROVIDE WHEELSTOPS TO PARKS
dTU
dE dWM
/
dTU
dTU
dOF
dWM See the original
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